贵阳需求的历来都是贵阳北到贵阳到老罗堡的扩能,以及贵阳站的扩建。贵阳北站成贵渝贵场空空如也的症结便是这一个。以贵阳的体量,加上现在的经济状况,填满贵阳北和贵阳两个站,环铁能加密班次发挥通勤效果,就现已够了。
的确不能很多,估计最多就一俩趟到成都重庆的,可是到郑州不开大多数原因是因为郑西高铁要用350的车底,是乌鲁木齐-西安近2354km都只需求250的车底就够了。川青+兰合开了,最多开一对去广州的,1-2对去贵阳/南宁/昆明的,其他的必定都是到成都/重庆的,线路顺直可是速度慢,开不了几对车。
新疆到现在还没有到郑州的高铁动车,都比你说的这些线路顺直,何况河南在新疆那么多人?即使青海,也是本年才开通到北京上海的车,每个当地也就1对。